輪轂軸承損壞：主要就是保養(yǎng)時(shí)用的潤滑脂原因，20塊錢一公斤的和50塊錢一公斤的潤滑脂質(zhì)量肯定不一樣。

還有就是你根本不知道還需要四輪保養(yǎng)，以為新車沒問題，殊不知新車輪轂軸承里面基本沒有油。

齒輪油潤滑輪轂軸承：這個(gè)損壞原因主要就是超載，再有就是出廠時(shí)安裝問題。

傳動(dòng)軸過橋軸承以及十字節(jié)損壞：主要原因在于打黃油不到位，十字節(jié)的黃油嘴容易脫落，打黃油師傅圖方便不給安裝直接略過，或者是黃油嘴角度不對(duì)，打黃油師傅也會(huì)直接忽略。

還有個(gè)原因就是跳磅，十字節(jié)瞬間承受負(fù)荷太大就會(huì)造成損壞，跳磅技術(shù)不好的還會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)軸擰斷或者半軸擰斷。

過橋軸承：有些車輛的過橋軸承是沒有黃油嘴的，僅靠預(yù)裝的那點(diǎn)黃油潤滑，時(shí)間久了就會(huì)壞掉。

或者是過橋軸承油封密封問題，過橋軸承油封的密封效果不佳，除了里面的黃油會(huì)甩出來，還會(huì)進(jìn)水造成損壞。

轉(zhuǎn)向主銷壓力軸承：這個(gè)軸承的密封性基本沒有，而且許多車輛的黃油嘴設(shè)計(jì)在轉(zhuǎn)向主銷下方，僅靠一個(gè)油封密封，這個(gè)油封不僅容易丟失，還封不住油。

因?yàn)槊芊鈫栴}，轉(zhuǎn)向主銷在打黃油的時(shí)候黃油往下走的時(shí)候根本封不住，直接頂破油封，無法往上潤滑壓力軸承。

其他軸承比如后橋內(nèi)，水泵，分離軸承等：這些基本上是不會(huì)壞掉的，如果經(jīng)常壞，那么大多是使用問題，比如超載。

當(dāng)然，還有可能買到了假貨。

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