1、nsk軸承內、外圈配合表面嚴重磨損。由于這在種磨損，破壞了軸承滾柱與內外圈旋轉精度的改變、軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產生異響。

2、nsk軸承潤滑不足，因軸承缺少潤滑油形成干摩擦，軸承溫度升高、抱死以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。軸承經高速運轉磨損松曠后，保持架松動或損壞，也會產生異響軸承的損傷。 滾動軸承拆卸檢查時，可根據軸承的損傷情況判斷軸承的故障及損壞原因。

 

3、滾道表面金屬剝落：軸承滾動體和內、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用，從而產生周期變化的接觸應力。當應力循環(huán)次數達到一定數值后，在滾動體或內、外圈滾道工作面上就產生疲勞剝落。如果軸承的負荷過大，會使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會產生滾道剝落現象。軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉精度，使機構主軸發(fā)生振動和噪聲。

 

4、軸承燒傷 ：燒傷的軸承其滾道、滾動體上有回火色則是藍色或者紅色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質量不符合要求或變質，以及軸承裝配過緊等。

 

5、塑性變形：軸承的滾道與滾子接觸面上出現不均勻的凹坑，說明軸承產生塑性變形。其原因是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的局部應力超過材料的屈服極限，這種情況一般發(fā)生在低速旋轉的滾子軸承上。

 

6、軸承座圈裂紋：軸承座圈產生裂紋的原因可能是軸承配合過緊，軸承外圈或內圈松動，軸承的包容件變形，安裝軸承的表面加工不良等。

 

7、保持架碎裂：其原因是潤滑不足，滾動體破碎變形，座圈歪斜等。

 

8、保持架的金屬粘附在滾動體上，可能的原因是軸承在使用時進入雜質或者灰塵使?jié)L動體被卡在保持架內或潤滑不足。

 

9、座圈滾道嚴重磨損：可能是座圈內落入異物，潤滑油不足或潤滑油牌號不合適